第793章 技术难度不高
各军原本的三个摩步师，改成两个机步师和一个摩步师，军属坦克团或装甲旅取消，坦克直接配到师，全面提高常规部队的装甲力量。
也就是说，陆军除了有名的装甲师，还会出现一种新编制——机械化步兵师。
每个机械化步兵师，装备超过170辆t34坦克、30辆t54坦克、超过250辆步兵战车、
超过90门122mm榴弹炮甚至152mm榴弹炮、30辆122mm火箭炮，还有防空单位、防化单位，能自己完成战役级任务。
每个机步师的坦克数量，差不多是装甲师的三分之二，因为步兵战车多，在野战环境下，能让敌军陷入绝境。
装甲师负责突破战线，机步师负责扩大战果，摩步师负责围攻歼灭。
这么一改，陆军会一下子多出26个机械化步兵师。
这26个机步师，装备超过5200辆坦克、6500辆步兵战车，各种口径的火炮多得数不清。
再加上四大王牌装甲师，又得增加大约1200- 1400辆坦克。
综合算上摩步师的师属坦克营，还有部分独立坦克作战部队，全军坦克总数大概会超过8000辆。
这么一来，华军陆军就能建成一支世界排名第四的装甲部队。
别看8000辆坦克听着多，在二战这种大规模战争里，8000辆坦克还真不是决定性力量。
要知道，1942年，苏军就造了超过24万辆各型坦克和自行火炮，美军更厉害，造了超过3万辆坦克和47万架飞机，每天能武装3个飞行大队和1个装甲团。
8000辆坦克，只是钢铁洪流的起点。
除此之外，卫宁还下令，把第1集团军到第15集团军缴获日军的中型军用卡车都淘汰，完成装备的标准制式化。
缴获的日军卡车虽然能用，但性能也就那样，不如淘汰，给民间搞运输用，省得以后打仗拖后腿。
正规军，则全部统一换斯图贝克6x6十轮军用卡车。
这卡车动力足、结实耐用，制造技术不难，是二战经典同盟国卡车，名声和吉普车、运输机差不多。
现在，青岛第一汽车厂能造这种卡车了，初期产能每年1000辆，新扩建的六个厂房，一年内能把产量扩大七倍，够各个集团军用了。
同时，卫宁要求军备部门，让各制造厂开始设计和制造步兵战车，满足机械化步兵师的载具需求。
按照卫宁的要求，新式步兵战车，得有防御127mm重机枪的基本装甲，能跟着坦克群一起作战，主武器得有25mm机关炮以上，能运载8个人组成的步兵班。
为了快点造出来，卫宁特意拿出六辆bmp1步兵战车当样车，送到各个车辆机械制造厂模仿研究，简化零部件，降低成本，提高生产速度。
很快，几家车辆机械制造厂就拿出联合设计方案：
这方案基本上就是一辆简化版的bmp1步兵战车，配一门25mm机关炮和一挺762mm轻机枪；
正面装甲能挡住127mm重机枪扫射，侧面装甲能挡住762mm轻机枪扫射；步兵车舱里能运载一个步兵班。
不过简化版也有不足：
首先，为了提高产量，42式步兵战车减轻了总重，代价是装甲重量减少了，防御能力下降，挡不住反坦克炮轰击。
而且为了省钱，42式步兵战车的发动机动力也降低了，不过车体总重量也降了，动力低点不影响速度。
这么一来，42式步兵战车，这种二战里第一种定位精准的步兵战车，就要在华夏先出现了。
除了大规模的机步师改编，还有个大变化——特种部队。
现在，卫宁亲手打造的幽灵、暗箭、特空连、海鲨这四大特战王牌，那可是威名远扬。全世界范围内，
不管是德国勃兰登堡突击队，还是英国早期的哥曼德，在装备和行动理念上，都没法和它们比。
更别说战绩了：
光斩首作战这一项，幽灵就干掉一个大将，暗箭也搞定一个大将，特空连更厉害，手上有两个大将的人头，
海鲨在朝鲜也弄死一个大将，加起来，一口气灭了六个日军大将级人物，这战绩，估计前无古人后无来者了。
还有，什么末代皇帝、汪兆铭这类大角色，也栽在他们手里。
不过，这四大特战王牌编制特殊，小队组成分队，分队再组成全部，全是精锐中的精锐，战斗力超强，经常能以小博大，用小股兵力决定战局。
现在，卫宁决定放大这些特战王牌的作用——把这四支特种部队正式扩编成旅一级编制。
主要基于两个原因：
第一，这些特种部队虽然精锐，但编制太小，一场大型战役，得全部集结投入，才能发挥决定性作用。
第二，这些特种部队战功赫赫，现在成员军衔最低的都是少尉了，少尉士兵、中校小队长屡见不鲜，再不扩编，说不定还有少校战斗员出现，那可就太屈才了。
所以，幽灵特战旅、暗箭特战旅、特种空降旅、海鲨特战旅，横空出世。
每个特战旅都由一个极精锐的特种作战中队、两个特种作战营、一个直升机营组成，
能独立执行各个方向的特战任务，战术突击能力超强，特战人员的军衔也随着编制提升变得名正言顺。
就这样，轰轰烈烈的陆军变革，正式拉开帷幕。
……
第二是空军。
实际上，在孙成和刘光华的努力下，空军规模一直在边打边扩，致力于把一支在国土上空作战的航空兵，建设成一支能御敌于国门之外的强大空军航空兵。
孙成主要抓歼击机部队，刘光华主要抓轰炸机部队。
至于运输机部队，就成了没人疼的孩子。
空军的优秀飞行员先满足第1空降师的需求，确保空降作业人员安全，之后就顾不上运输机部队了。
反正二战时代的c47军用运输机，又不是后世那些昂贵的战略运输机，皮实得很，只要会基本飞行动作，就能让它安全起飞降落，用来运送物资，技术难度不高。
所以，现在空军流传着一句话：“一流飞行员开战斗机，二流飞行员开轰炸机，鸟流飞行员开运输机。”